Tîtanyûm 3 2025 Modela Çar-heel Drive ya Bêmirov

Ji bo peydakirina bikarhênerên kesane, zimanê sêwirana titanium 3 pir tête nas kirin. "Şêweya Star Wars" roniyên du-li ser rûyê pêş û qutiya amûra baskê firînê ya li paş ne tenê bi bandora dîtbarî re rû bi rû dimînin, di heman demê de pratîkbûnê jî dihesibînin. Mînakî, qutiya amûrê ya derveyî dikare amûrên kampê bicîh bike, dema ku beşa drone ya li ser banî ji bo keşfkirina derveyî bêtir îmkanan peyda dike. Ev sêwirandin ne tenê westandina estetîkî ya SUV-ya elektrîkî ya paqij a kevneşopî dişkîne, lê di heman demê de di dîmenên bajarî û derve de jî Tîtanium 3 dike lîstikvanek xaç-sînor.

Sêwirana Titanium 3 pir taybetî ye. Mîna Tesla Model Y, ew şêwazek hêsan digire û Tucki G3 xwedan têgehek teknolojiyê ya tevahî ye. Lêbelê, li gorî wan, "şêweya mecha" ya Titanium 3 dikare baştir ramana bikarhênerên ciwan hem di derbarê kesayetî û hem jî pratîkî de têr bike. Bi taybetî ji bo kesên ku ji kamp û ajotinê hez dikin, titanium 3 ji bo wan bêkêmasî ye.

Kabîneya ekolojîk:Ekranek kontrolê ya navendî ya 15,6-inç, dengek Divare, sarincoka sar û germ (kontrolkirina germahiya -6 derece heya 50 pileyî) û fonksiyona dakêşana hêza derveyî 6 kW, cîhê hundur vediguhezîne cîhek pir fonksiyonel ji bo ofîsa mobîl, kamp an karaoke.

Fikra sêwiranê ya "hundur û derveyî kabînê" ya Titanium 3 dikare sînorê fonksiyonel a SUV-ya kevneşopî bişkîne. Kampê wekî mînak bigirin. Kabîneya pêşîn a elektrîkê dikare ji bo çadir û amûrên xwarinê were bikar anîn. Kokpîta ekolojîk xwedan fonksiyonek dakêşana derveyî ye, ku dikare pizgîniya induction û projektorê normal bixebite. Parçeya paşîn dikare wekî jûreyek depoyek demkî jî were bikar anîn. Otomobîlek bi fonksiyonek wusa di otomobîlek bi heman bihayê de kêm e.

Di warê ewlehî û rehetiyê de. Pergala alîkariya ajotinê ya pêşkeftî ya "Eye of the Gods-C" ku ji hêla Titanium 3 ve hatî hilanîn xala bingehîn a veavakirina wê ya jîr e. Pergal piştgirî dide-arîkariya pilota leza bilind (NOA), tam-parkirina dîmenê (APA), nehiştina astengên çalak û fonksiyonên din, û digel pergala zanîna hemî-erdê ya aqilmend iATS, dikare bixweber moda ajotinê ya şert û mercên rê yên tevlihev ên wekî giya, qûm û berfê biguhezîne.

Aliyên rehetî û hilgirtinê. Titanium 3's Yunyun-Pergala kontrolkirina laşê aqilmend a şemitandinê ya C, kamerayê bikar tîne da ku pêşdîtina pêlên rê bibîne û bi awayekî çalak hişkiya suspensionê sererast bike da ku veguheztina vibrasyonê kêm bike. Di pîvandina rastîn de, dema ku wesayît di beşa çolê re derbas dibe, şiyana verastkirina çalak a suspensionê ji ya hilberên hevrik ên heman astê pir çêtir e, û rehetiya rêwiyên paşîn bi girîngî çêtir dibe. Di heman demê de, bi mîlyon-vesazkirina rawestana pola ya pêşiyê ya ducarî-hevgirêdana topê ya paşîn Macpherson 5, digel motorek 200 kW, dihêle ku Titanium 3 ji 100 kîlometre tenê di 4,9 çirkeyan de bilezîne, û bersiva dînamîkî bi performansê re were berhev kirin.

Piştî ku pergala ewr-C li tîtanium 3 tê zêdekirin, otomobîl di warê rehetî û performansa hilanînê de baş hevseng e. SUV-ya elektrîkî ya paqij a gelemperî xwedan suspensionek nerm e, lê titanium 3 cûda ye. Rawestandina wê dikare çêtir bigire. Yên ku hez dikin bi dijwarî ajotinê bikin dê bê guman jê hez bikin. Wekî din, fonksiyona wê ya pêşdîtina çalak dikare gava ku hûn dûrên dirêj dimeşînin rehettir hîs bikin.

Di warê nirxandina bikarhêner de, gelo ew kesên ku tenê qîmetê didin xuyangê gerîdeyê, an jî yên ku bala xwe didin pratîkbûna gerîdeyê, ew hemî wê pesend dikin. Ji bertekên civaka xwedan, koma bikarhêner a titanium 3 bi piranî malbatên ciwan û dildarên serpêhatiya bajarî ne. Xwediyê otomobîlek 1 piştî ajotina ceribandinê got: "Performansa xerckirina enerjiyê ya Titanium 3 ji hêviyan zêdetir e, bîhnfirehiya pîvandî bi bingehîn nêzî daneyên fermî ye, û rehetiya kursiyê ji heman astê pir derbas dike." Xwediyê 1 otomobîlek din ji bo pergala wesayîta hewayî ya bêmirov tije pesnê xwe bû: "Ew bingehek li derve ya gerok e ku meriv dema ku kampê dike dîmenên dîmenan bi balefirên hewayî yên bêmirov digire û bi fonksiyona vekêşana hêza derve re xwarinê çêdike."