Products Description
Li gorî Al Jazeera, dema ku aloziyên navxweyî li Îranê kêm bûne, bihayê otomobîlan her ku diçe zêde dibe. Ji ber neliheviya nirxê danûstendinê, kêmbûna îthalatê, kêmbûna peydakirinê û bendewariyên enflasyonê, kirîna wesayitek ji bo malbatên asayî her ku diçe erzantir bûye. Gelek welatiyan dev ji kirîna otomobîlan berdabûn di nav bilindbûna bihayan de, ji ber ku hêza kirînê ya teserûfên wan hema hema nîvî bûye.
Wesayîtên nû di bazara herêmî de nuha bi gelemperî ji 10,500 dolaran zêdetir lêçûn, û modelên herî erzan ên ku li hundurê têne hilberandin jî ji wê bendê derbas dibin. Biha di şeş mehên borî de bi tundî zêde bûne, digel ku hin modelên gerîdeyê yên berhevkirî û îtxalkirî ji sedî 150 zêdebûna bihayê dibînin.
Di vê navberê de, bilindbûna nirxê otomobîlan li Îranê wernegere qalîteya wesayitan an jî xizmetguzariyên piştî firotanê. Xerîdar bi gelemperî ji qalîteya çêkirinê ya belengaz, mezaxtina sotemeniyê ya zêde û piştgiriya tamîrkirina ne têr gilî dikin.
Kesên hundur ên pîşesaziyê destnîşan dikin ku qeyrana bazarê ji zêdebûna lêçûn wêdetir derdikeve; sedema wê ya bingehîn di nebûna pêşbaziya demdirêj de ye. Îxalata tixûbdar û pêşbaziya hindik a navxwe ji xerîdaran re çend vebijarkên wesayîtan dihêlin, dema ku otobusên herêmî xwedî teşwîqek hindik in ku hilber û karûbarên xwe nûve bikin.
SAIPA û IKCO her du otomotorên mezin ên navxweyî yên Îranê, her du nirx zêde kirine. Bi dolarek Amerîkî ya bihêztir re, pêşbîniyên bazarê destnîşan dikin ku dê bihayên otomobîlan her ku diçe zêde bibin.
Aliyê dabînkirinê jî di bin zexteke giran de ye. Rêvebirên payebilind ên otobusên îranî eşkere dikin ku di navbera Adar û Hezîrana îsal de 20%–30% sal bi sal kêm bûye. Ev yek bi giranî ji ber qutkirina kotayên pevraza biyanî ji aliyê hikûmetê ve ji bo sektora otomobîlan e, ku îtxalata hem pêkhateyan û hem jî temamê wesayîtan asteng kiriye. Tevahiya hilberîna gerîdeya navxweyî ya ji bo vê salê bi tenê 1-1.1 mîlyon yekîne tê pêşbînîkirin, ku ji lûtkeya dîrokî ya 1.7 mîlyon yekîneyên ku di sala 2012-an de hatî tomar kirin pir kêmtir e.
Lê dîsa jî, sînyalên erênî derketine holê: Îranê qeydkirina îtxalata otomobîlan sivik kiriye. Ger erêkirinên îthalatê hê bêtir serbest bên berdan, serkeftinên dîplomatîk werin bidestxistin û fonên li derveyî welat ên cemidî bên cemidandin, peydakirina wesayîtan dê zêde bibe û dibe ku bihayên gerîdeyê hêdî hêdî aram bibin.