Fenglanda 2024 2.0L CVT Deluxe Edition
|
Parametreyên bingehîn |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Elite Plus Edition |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Deluxe Edition |
||||||||
|
Wêneyê alîkariya ajotinê |
- |
● Reversing image |
||||||||
|
Kamera têgihîştina pêşîn |
1 |
● Monocular |
||||||||
|
Hejmara kamerayan |
- |
● 2 |
||||||||
|
Mîqdara radarê pêla milîmetre |
- |
● 1 |
||||||||
|
Fonksiyona ajotinê ● Veavakirina standard ◎ Hilbijartin |
Netû |
|
||||||||
|
Pergala Cruise |
- |
● Keştiya adaptîf a bilez a tevahî |
||||||||
|
Pergala alîkariya ajotinê |
- |
● Toyota Safety Sense |
||||||||
|
Asta alîkariya ajotinê |
|
● L2 |
||||||||
|
Xuyabûn / Dij-diziyê ● Vebijarka O wekî standard |
Lihevhatin-Tu kes |
|
||||||||
|
Appearance Kit |
- |
○ Şêweya werzîşê |
||||||||
|
Sîstema destpêkê ya bê key |
- |
|
||||||||
|
Fonksiyona têketina keyless |
- |
● Rêza pêşîn |
||||||||
|
Çavkaniya ronahiya tîrêjê kêm |
● Halogen |
● LED |
||||||||
|
Çavkaniya tîrêjê ya bilind |
● Halogen |
● LED |
||||||||
|
Taybetmendiyên ronahiyê |
|
● Matrix |
||||||||
|
Kursiyên Style Sport |
- |
|
||||||||
|
Rêbaza sererastkirina kursiyê sereke |
● Eyarkirina pêş û paş |
● Eyarkirina pêş û paş |
||||||||
|
Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / rêwiyan |
1 |
Sereke / Cîgirê- |
||||||||
Guhertinên alî û dûvikê eniya nû Landa bi nisbeten kêmtir eşkere ne, lê di hûrguliyan de cûdahî hene. Mînakî, strukturên hundurîn ên ronahiya paşîn hinekî guherî ye, û têgihîştina giştî ne pir cûda ye. Di warê mezinbûnê de, dirêjahiya gerîdeya nû 5 mm zêde bûye û bûye 4490 mm. Aliyên din nehatine guhertin. Bingeha tekeran hîn jî 2640 mm e. Pir kes gazinan dikin ku cîhê paşîn ê gerîdeyê hinekî tevlihev e, lê dîsa jî pirsgirêkek mezin tune ku hewcedariyên karanîna bingehîn a malê bicîh bîne.
Di warê hêzê de, guhertoya sotemeniyê û guhertoya neftê ya hîbrîdê ya elektrîkî ya-bi 116KW 2.0L-motoreke xweser a çêkirî dê berdewam bibe. Heya nuha, hêj parametreyên taybetî bi fermî nehatine berdan, lê tê pêşbînîkirin ku dê di performansa hêzê de ti guhertin neyê dîtin. Xemilandina hundir hîna nehatiye ragihandin. Li gorî qaîdeya guherîna modela salane, tê texmîn kirin ku sêwirana konsolê navendî ya gerîdeya nû nayê guheztin û dibe ku ji bo makîneya gerîdeyê were nûvekirin û xweşbîn kirin.
Bi gelemperî, guhertina herî berbiçav a Toyota Fenglanda nû di xuyangê wê de xuya dike. Ji bo bihayê, pêşbirka di bazara otomobîlan de ew qas dijwar e ku îhtîmala zêdebûna bihayê Toyota Fenglanda ya nû ne zêde ye. Bi îhtimaleke mezin dê bihayê modelên drav berdewam bike. Dûv re, dakêşeyên termînalê dê hêdî hêdî werin danîn. Di heman demê de gengaz e ku meriv rasterast bihaya bijartî ya heyî biguhezîne bihayek rêber da ku di yek gavê de bêtir bala bikarhêneran bikişîne.
2.0L hilberîna xwezayî ya 126kW û 205Nm, bi gearboxa CVT. Ev koma hêzê wekî C- HR û Camry 2.0 ye. Teknolojî pêşkeftîtir e, bi karbidestiya germî ya 40%. Kombînasyona hêzê ji 1.5T CVT-ya turbocharged a Honda çêtir e, û ji têketina Honda-ya-asta 1.5L CVT ya xwezayî ya aspirated pir bihêztir e.
Wekî din, xerckirina sotemeniyê ya Toyota bi rastî kêm e, û performansa NVH ji turbochargera dijberê 1.5T çêtir e.
Platforma TNGA-C ya Toyota wekî C- HR û Lexus UX ye. Platforma TNGA ji hêla navenda giraniya nizm, ewlehiya baş ve tête taybetmend kirin, û performansa kontrolê ya baş heye, lê rehetî li cîh e, ku destnîşan dike ku asta platformê pir zêde ye. Dema ku em li ser Toyota diaxivin, em pir caran li ser platforma TNGA diaxivin.
Ji ber ku me dît ku TNGA bi rastî dikare karekî rihet û tevgerê baş bike, ji platforma MQB ya Volkswagen jî çêtir. Ji ber ku MPVek bi mezinahiya Toyota jî ji Odyssey ya Hondayê werziştir e.
Bi taybetî dema ku me Toyota Wilanda ya orîjînal di bin pêşbaziya bîhnfirehiya rê de ajot, em ji motorên Toyota yên dualî û TNGA re xweştir bûn.
Hot Tags: fenglanda 2024 2.0l cvt edition deluxe, China fenglanda 2024 2.0l cvt deluxe edition pêşkêşkerên
Înternetê bişîne
